| Товар | Деталь |
| Приложение | Renault Clio I (B/C57_, 5/357_), Clio II (BB_, CB_), коробка Clio II (SB0/1/2_), Thalia I (LB_) |
| ОЭ Нет. | 7701047838, 6001549726 |
| Другая ссылка | CR.645 |
| Диаметр отверстий | 17,46 мм |
| Монтажный размер | Φ19,5/M6x1 |
| Порт/Соединительный размер | М10 х 1,0, М7 х 1 |
| Упаковка | Нейтральная коробка или индивидуальный брендинг OEM/ODM |
| Сертификаты | ISO 9001, IATF 16949, VDA6 |
Колесный цилиндр, переживший три поколения автомобилей
Оригинальный номер 7701047838, прикрепленный к этому колесному цилиндру, подходит для более широкого спектра автомобилей, чем можно предположить из списка приложений. Помимо Clio I, Clio II, Clio II Box и Thalia I, описанных здесь, те же физические характеристики сохраняются в Clio III, Clio IV, Dacia Sandero и Dacia Logan II в собственной документации Renault по запчастям. Такая преемственность на протяжении почти трех десятилетий смены моделей необычна: большая часть оборудования задних барабанных тормозов хотя бы раз менялась, когда производитель переходил на новое поколение платформ. Вместо этого Renault сохранила этот размер стабильным, а это означает, что дистрибьютор, продающий XUI2831A, фактически хранит запасы, соответствующие автомобилям, начиная с начала 1990-х годов и заканчивая текущим производством Dacia.
Более простая схема установки, чем у других колесных цилиндров Renault.
Монтажный размер для этой детали — Φ19,5/M6x1 — представляет собой один круг болтов с одной резьбой по сравнению со схемой крепления с двумя отверстиями Φ31,5/32/2-M6x1, используемой на колесном цилиндре Logan/Twingo, или схемой крепления Φ31,8/25/2-M6x1 на более старом Renault 21. Это не другой уровень конструкции; это отражает другой метод крепления опорной пластины, используемый на задней оси Clio / Thalia, по сравнению с более крупными платформами седана Renault. Покупатели не должны воспринимать более простую спецификацию монтажа как признак того, что это деталь более низкого качества — это просто другой метод крепления, соответствующий этой конструкции оси, и он сохранялся в нескольких поколениях Renault именно потому, что он работает.
Чтение номеров оригинального оборудования и перекрестных ссылок
7701047838 и 6001549726 снова представляют собой два параллельных префикса нумерации Renault, тот же образец «77 01» и «60 01», который можно увидеть в других местах каталожной системы Renault. CR.645 — это перекрестный код послепродажного обслуживания, используемый несколькими европейскими брендами деталей тормозной системы для обозначения идентичных спецификаций. Дистрибьюторы также найдут эту же физическую деталь в каталогах Brembo, Delphi, FTE и других брендов послепродажного обслуживания, поскольку это один из самых разнообразных колесных цилиндров в линейке Renault из-за его широкого охвата автомобилей.
Совместимость
Этот колесный цилиндр подходит для Renault Clio I (B/C57_, 5/357_), Renault Clio II (BB_, CB_), Renault Clio II Box (SB0/1/2_) и Renault Thalia I (LB_).
Почему дистрибьюторы рассматривают это как основной товар
Поскольку эта спецификация охватывает поколения Clio I и Clio IV, а также нынешнее производство Dacia Sandero и Logan II, дистрибьюторы, работающие с Renault и Dacia на любом рынке, рассматривают это как один из колесных цилиндров с самым высоким оборотом в своем каталоге, а не как нишевую установку. Мастерские, обслуживающие смешанный парк старых и новых автомобилей Renault/Dacia, могут использовать этот единственный номер детали в непропорционально большой части работ по задним тормозам.
OEM/ODM-упаковка под собственной торговой маркой доступна для дистрибьюторов, создающих ассортимент тормозных деталей Renault/Dacia.
Подтверждение соответствия смешанному инвентарю Clio/Thalia
Поскольку приложение охватывает коды шасси B/C57_ и 5/357_ для Clio I наряду с кодами BB_/CB_ для Clio II, дистрибьюторы, хранящие запасные части для обоих поколений одновременно, должны сверить код шасси с регистрацией автомобиля клиента, а не предполагать, что только год модели определяет, к какому поколению принадлежит данный Clio, поскольку производство Clio I совпадало с первыми продажами Clio II на некоторых рынках.

English
русский
Español
عربى












