Главный цилиндр сцепления Chery Tiggo 2.0 16V (T11) — OE C41R11-1602300

Tiggo T11 — один автомобиль, много названий, много рынков
Chery Tiggo (код платформы T11) — компактный пятидверный внедорожник, выпускаемый с 2005 года и оснащенный бензиновыми двигателями объемом 1,6, 2,0 и 2,4 литра, представленными на различных рынках. Вариант 2.0 16 В — приложение для этой детали — является наиболее широко распространенной версией на международном уровне.
Что делает Tiggo T11 необычным с точки зрения поставок запчастей, так это его мультирыночная идентичность. Версия 2.0L собиралась в Египте под торговой маркой Speranza, а Tiggo также собирался в Италии компанией DR Motor Company как DR5. В России он продавался как Vortex Tingo, а в Австралии как Chery J11. Это означает, что дистрибьюторы на рынках, далеких от внутреннего вторичного рынка Китая, могут встретить этот автомобиль под совершенно другой заводской табличкой, но основные гидравлические характеристики сцепления остаются идентичными. Оригинальный номер C41R11-1602300 — это номер, который проходит через все варианты значков.

Почему главные цилиндры сцепления внедорожников требуют внимания
Компактный внедорожник, такой как Tiggo T11, предъявляет к системе сцепления другие требования, чем городской хэтчбек. Более высокая снаряженная масса автомобиля, возможность включения полного привода и обычное использование на грунтовых дорогах или в смешанных городских и сельских условиях движения означают, что педаль сцепления используется чаще и при большем изменении нагрузки, чем в более легком легковом автомобиле.
На таких рынках, как Бразилия, Россия, Египет, Иран и Чили (все они являются важными рынками Tiggo T11), дорожное покрытие и манера вождения ускоряют износ компонентов гидравлического сцепления. В таких условиях быстро проявляется главный цилиндр, потерявший целостность внутреннего уплотнения: ход педали увеличивается, реакция на давление становится нестабильной, а включение передач ухудшается. Ранняя замена на правильно указанную деталь восстанавливает заводскую гидравлическую калибровку системы сцепления без необходимости нарушать работу коробки передач или узла сцепления.

Что дистрибьюторам нужно знать о поиске этой детали
Мультирыночная идентичность, единый номер оригинального оборудования — независимо от того, какой значок Tiggo T11 носит на конкретном рынке, правильным номером главного цилиндра сцепления является C41R11-1602300. Это упрощает закупки для дистрибьюторов, управляющих межрыночными каталогами или обслуживающих параллельные каналы импорта.
Пластиковый корпус соответствует требованиям оригинального оборудования, а не является его заменой — как и в случае с другими современными автомобилями китайской марки, Chery использует армированный пластик для корпуса главного цилиндра на Tiggo T11. Это осознанный инженерный выбор, направленный на обеспечение коррозионной стойкости и веса, а не мера по сокращению затрат. Поставка металлической альтернативы не соответствовала бы техническим требованиям.
Сертификация CE для регулируемых рынков — для дистрибьюторов, поставляющих продукцию на рынки ЕС, Турции или стран Персидского залива, сертификация CE документирована и доступна для каждого заказа.
Tiggo — флагманский экспортный продукт Chery: в 2023 году мировые продажи серии Tiggo составили 940 000 единиц, что сделало его самым продаваемым бензиновым внедорожником среди китайских брендов во всем мире. Большой и растущий парк автомобилей означает, что спрос на запасные части для поколения T11 будет оставаться активным в течение многих лет, поскольку этот парк продолжает стареть. Интернет-запчасти для автомобилей