English
русский
Español
عربى
Технические характеристики
| Параметр | Деталь |
| Номер детали | XUI2821A |
| Диаметр отверстий | 22,22 мм |
| Монтажный размер | Φ32/32/2×M6×1 |
| Соединительная нить | М10×1,0 · М7×1 |
| Позиция | Задний |
| Тип тормоза | Барабанный тормозной |
Перекрестная ссылка на оригинальное оборудование
| Источник | Номер |
| Рено ОЭ | 7701042416 |
| ОЭ | 6035390 |
| ОЭ | CR.633 |
Дополнительное описание
Три ссылки, все указатели в одном и том же приложении. 7701042416 — это основной номер оригинального оборудования Renault для этой детали, и чаще всего ищется номер в европейских базах данных запчастей. Номер 6035390 Появление в более средних каталогах послепродажного обслуживания. CR.633 — это обозначение поставщика, поставщика в торговых каталогах во Франции, Испании и Германии.
Задние барабанные тормоза на Laguna I Grandtour — что на самом деле заменяют
В Renault Laguna I Grandtour использовалась смешанная система тормозов: дисковые тормоза спереди, барабанные сзади. Колесный цилиндр расположен внутри заднего барабана. Когда педаль тормоза нажата, гидравлическое давление выталкивает два поршня из центрального цилиндра, прижимая тормозные колодки к внутренней части барабана, замедляя ход автомобиля.
Во время внутреннего уплотнения цилиндра изнашиваются. Тормозная жидкость начинает просачиваться мимо них, оставляя следы на опорном диске или внутри колеса. Когда это происходит, задние тормоза используют прижимную силу — иногда постепенно, иногда резко при резком торможении. Для загруженного универсала, перевозящего пассажиров и багаж, это немаловажная проблема.
XUI2821A изготовлен в соответствии со спецификациями оригинального диаметра 22,22 мм для данного применения. Схема крепления — Φ32/32, 2×M6×1 – специально для Laguna I Grandtour. Он отличается от других моделей Renault той же эпохи, поэтому перед заказом важна надежность номера детали.
Laguna I Grandtour — узкая модель с постоянным спросом
Renault Laguna I Grandtour (K56_) — вариант кузова универсала Laguna первого поколения. Он производился с 1995 по 2001 год и продавался в значительных объемах во Франции, Великобритании, Германии, Бельгии и Нидерландах. Grandtour был практичным выбором в линейке Laguna: в большем количестве мест в багажнике он активно использовался в качестве семейного автомобиля и легкового багажника.
Транспортным средствам той эпохи уже более 20 лет. Те, что все еще контролируются в пути, как правило, контролируются у владельцев, которые их обслуживают, или в небольших автопарках в восточной Европе, где старые французские автомобили напоминают обычных ежедневных водителей. Доступность запчастей для Laguna I меньше, чем для нынешних платформ — большинство основных дистрибьюторов выбирают именно эти SKU из активных запасов. Именно в этом разрыве и работают специализированные поставщики и дистрибьюторы нишевых каталогов.
Задний колесный цилиндр на этом автомобиле не подлежит высокочастотному ремонту — но когда он имеет такую конструкцию, найти подходящую деталь в более доступных шортах в ближайшее время может быть сложно. Магазин, в котором есть один товар в наличии, гарантирует заказ в тот же день. Магазин, в котором его нет, выберете автомобиль на несколько дней во время поиска. Покупатели автопарков и мастера независимого рынка, где автомобили Laguna я все еще обслуживаю, хорошо разбираюсь в этой проблеме.
Это не объемный артикул, как у Kangoo или Vivaro. Но это соответствует дефициту поставщиков, от которого потихоньку отошли более крупные дистрибьюторы, поэтому специализированные поставщики вторичного рынка и операторы торгового каталога продолжают его использование.
