Главный цилиндр сцепления с антикоррозийным покрытием FORD 18M2193

Ржавчина – это то, что убивает большинство главных цилиндров сцепления еще до того, как выходят из строя уплотнения.
Корпус цилиндра находится в моторном отсеке, собирая дорожную соль, влагу и тепло в течение многих лет. На грузовиках, которые работают на открытом воздухе, а их большинство, внешняя поверхность подвергается коррозии, место крепления ослабевает, и вскоре после этого возникают утечки жидкости. Стандартные сменные блоки решают непосредственную проблему с гидравликой, но запускают те же самые часы коррозии заново.
Этот агрегат отличается одной особенностью: он несет на корпусе цилиндра антикоррозийное покрытие. Именно это покрытие является причиной того, что этот артикул существует как отдельная линейка продуктов, а не как универсальная замена. Для рынков, где активно используется дорожная соль, высокая влажность или воздействие прибрежных зон, покрытие продлевает функциональный срок службы детали по сравнению с тем, что обеспечивает агрегат без покрытия.
Сам главный цилиндр сцепления делает то же, что и все главные цилиндры сцепления: он расположен на педальном конце гидравлического контура сцепления и проталкивает жидкость к рабочему цилиндру каждый раз, когда водитель нажимает на сцепление. Нет давления жидкости, нет выключения сцепления. Сцепление не выключается, машина не едет. Это простая деталь с простой работой — и когда она выходит из строя, грузовик перестает работать. Покрытие просто означает, что для достижения цели требуется больше времени.
Этот главный цилиндр сцепления подходит для конкретных и хорошо документированных автомобилей: Ford F-150, F-250, F-350 и Bronco с 1993 по 1997 годы — рынок замены в больших объемах, который не показывает признаков иссякания.

Что на самом деле делает эта часть — пять функций, которые стоит знать
Преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Когда водитель нажимает педаль сцепления, толкатель сжимает поршень внутри цилиндра. В результате сжатия жидкость вытесняется через выпускное отверстие и вниз по гидравлической линии к рабочему цилиндру сцепления. Затем рабочий цилиндр выключает сцепление. Главный цилиндр является отправной точкой всей этой цепочки.
Поддерживает давление в системе между нажатиями на педаль. Цилиндр удерживает гидравлический контур герметичным, когда педаль находится в состоянии покоя. Если внутренние уплотнения изнашиваются, жидкость обходит поршень, и педаль медленно опускается под постоянным давлением — распространенный симптом на изношенных агрегатах. Исправно функционирующий цилиндр держит давление чисто.
Защищает от внешней коррозии через слой покрытия. Антикоррозийное покрытие на этом блоке действует как барьер между металлическим корпусом цилиндра и воздействием окружающей среды, с которым он сталкивается в моторном отсеке. Это особенно актуально в условиях эксплуатации с высоким содержанием солей и высокой влажностью, где сталь без покрытия начинает подвергаться точечной коррозии в течение нескольких сезонных циклов.
Обеспечивает правильную геометрию установки. Диаметр отверстия, длина толкателя, отверстие резервуара и монтажный фланец соответствуют оригинальным спецификациям Ford для этого применения. Никакого изготовления, никакого сверления, никакой адаптации не требуется. Деталь сделана так же, как и оригинал.
Поддерживает совместимость со стандартными гидравлическими жидкостями. Внутренние уплотнения разработаны с учетом совместимости с тормозной жидкостью DOT 3 и DOT 4 — той же спецификации, которая используется во всей гидравлической системе автомобилей этого поколения. При установке не требуется менять тип жидкости.

Перекрестная ссылка на оригинальное оборудование
Это устройство имеет следующие номера оригинального оборудования и вторичного рынка: CM350032, F3TZ7A543A, 18M2193, 385-448, M0714, M0714E, 23-42014, M903219.
Восемь перекрестных ссылок на OEM-системы Ford и основные системы каталогов послепродажного обслуживания — Raybestos, Dorman и их эквиваленты. В каталогах должны быть индексированы все восемь, чтобы привлечь покупателей, осуществляющих поиск в различных базах данных.