Тормозной цилиндр 22,22 мм для Renault Kangoo и Nissan Kubistar — XUI2818A

Технические характеристики

Перекрестная ссылка на оригинальное оборудование

Что делает тормозной цилиндр?
Внутри каждого узла заднего барабанного тормоза именно колесный цилиндр обеспечивает работу тормозов. Гидравлическое давление из главного цилиндра передается по тормозной магистрали в этот цилиндр. Два поршня внутри толкаются наружу в противоположных направлениях, прижимая тормозные колодки к барабану и замедляя автомобиль.
На легких коммерческих автомобилях, таких как Kangoo и Kubistar — фургонах, которые проводят большую часть своего рабочего времени в городских маршрутах доставки — задние тормоза обеспечивают предсказуемую долю тормозного усилия при каждом пробеге. Утечка или заедание колесного цилиндра проявляется в неравномерном торможении, попадании жидкости на опорную пластину или в мягкой педали, которая постепенно ухудшается. Это простой ремонт, но цилиндр должен иметь правильный размер отверстия. XUI2818A имеет толщину 22,22 мм — стандарт оригинального оборудования для этих приложений.

Рынок Мексики и европейское покрытие — два отдельных потока спроса
Это один из немногих артикулов колесных цилиндров, который обслуживает как латиноамериканские, так и европейские рынки с одним и тем же номером детали. Это стоит понимать при планировании каталога.
Renault Kangoo, продаваемый в Мексике, работал на той же базовой платформе, что и европейская версия, но с более длительным жизненным циклом производства. Модели Kangoo, проданные в Мексике в период с 2004 по 2015 год, по-прежнему активно обслуживаются — автопарк Мексики старше, чем в среднем по Северной Америке, а доступность запчастей для этих фургонов — известный пробел на местном вторичном рынке. Дистрибьюторы, имеющие доступ к этому артикулу, имеют преимущество на рынке, где Dorman W619011 является наиболее узнаваемым ориентиром для покупателей.
На европейской стороне Nissan Kubistar (X76) продавался по всей Западной Европе с 2003 по 2009 год как легкий грузовой фургон. Он полностью использовал задние барабанные тормоза Kangoo. Спрос мастерских на запчасти Kubistar во Франции, Испании и Восточной Европе сохраняется, поскольку оставшийся парк автомобилей все еще находится в эксплуатации.
Покупатели, занимающиеся техническим обслуживанием автопарка, знают, что в фургоне, совершающем от 30 до 40 остановок в день, компоненты задних тормозов не служат вечно. Магазин, обслуживающий небольшой парк фургонов Kangoos или Kubistar, будет проходить через эти баллоны регулярно, а не один раз. Именно такая схема повторного заказа делает этот артикул выгодным для хранения, а не для разовой покупки.