Рабочий цилиндр сцепления Fiat Grand Siena Palio Siena– 512007010

Перекрестная ссылка на оригинальное оборудование

Техническая справка

Примечания

Три модели, один рабочий цилиндр сцепления
Grand Siena, Palio и Siena были разработаны в рамках одной и той же программы платформ Fiat, основанной на общности деталей как преднамеренном инженерном требовании. Один и тот же рабочий цилиндр сцепления — OE 512007010/55226158 — работает на вариантах 1.4 8V и 1.6 16V всех трех моделей. Для дистрибьютора это означает, что один артикул охватывает три отдельных названия моделей Fiat с несколькими конфигурациями двигателей, продаваемых в Бразилии, Аргентине, Южной Африке, Индии и на нескольких других рынках, где это семейство автомобилей производилось и продавалось.

Два оригинальных номера, одна и та же деталь
CS052 является перекрестной ссылкой как на 512007010, так и на 55226158. Первый номер — это основной номер Fiat OE. Второй номер, 55226158, появляется в системах каталогов Magneti Marelli, которые Fiat использовал в качестве параллельной структуры нумерации деталей для компонентов, поставляемых через свою сеть поставщиков. Оба числа описывают одну и ту же спецификацию. Дистрибьюторы, пользующиеся каталогами местных дилеров Fiat, могут столкнуться с любым номером в зависимости от рынка и издания каталога — оба подтверждают, что это правильная деталь.

Откуда берется спрос
Семейство Palio было разработано для рынков, где независимые мастерские выполняют большую часть технического обслуживания автомобилей. Техническое задание Fiat прямо требовало, чтобы детали можно было обслуживать без специального дилерского оборудования. Это конструктивное решение имеет значение для вторичного рынка: эти автомобили обслуживаются через местные дистрибьюторские каналы, а не через дилерские сети сервисного обслуживания, а это означает, что гидравлические детали сцепления перемещаются через независимых импортеров запчастей и региональных оптовиков, а не через цепочки поставок OEM-дилеров.
Grand Siena оставалась одним из наиболее активно продаваемых подержанных автомобилей в Бразилии даже после окончания производства: снятые с производства модели стимулируют спрос на вторичном рынке вверх, а не вниз, поскольку дилеры заключают контракты на поставку OEM-запчастей, в то время как парк автомобилей остается на дорогах. Дистрибьюторы в Бразилии, Аргентине и странах Африки к югу от Сахары, которые снабжают мастерские, обслуживающие это семейство автомобилей, видят постоянные повторные заказы на гидравлические компоненты сцепления именно потому, что это автомобили для ежедневного использования с большим пробегом, обслуживаемые по себестоимости.

Позиция снабжения
CS052 находится в том же разделе каталога, что и главные цилиндры сцепления и компоненты тормозов для той же платформы Fiat. Поскольку гидравлические характеристики Palio/Siena/Grand Siena одинаковы для всего модельного ряда, дистрибьютор, обслуживающий это семейство автомобилей, часто может обеспечить несколько применений с помощью небольшого количества SKU. CS052 является одной из таких основных позиций: частая замена, широкий модельный ряд, две активные модели оригинального оборудования, которые появляются в нескольких системах каталогов на ключевых рынках.
Упаковка под собственной торговой маркой OEM/ODM доступна для оптовых заказов. Технические характеристики подтверждены ссылкой на оригинальное оборудование по запросу.
Почему эта деталь одновременно появляется в каталогах Бразилии, Аргентины и Южной Африки
Дистрибьюторы запчастей для рынков Fiat часто замечают, что номер 512007010 появляется в местных каталогах вторичного рынка Бразилии, а номер 55226158 появляется в дистрибьюторских системах Южной Африки и Аргентины. Это происходит потому, что региональные дочерние компании Fiat иногда принимают разные правила нумерации для одного и того же компонента, особенно для деталей, полученных от таких поставщиков, как Magneti Marelli, по двойным ссылочным соглашениям об оригинальном оборудовании. Практический результат заключается в том, что дистрибьютор в Йоханнесбурге и дистрибьютор в Сан-Паулу могут искать разные номера для одного и того же рабочего цилиндра сцепления. CS052 объединяет обе ссылки в единую проверенную спецификацию, подтвержденную обоими номерами оригинального оборудования. Для импортеров, создающих каталог Fiat для нескольких рынков, такое покрытие перекрестных ссылок снижает риск хранения дубликатов SKU или создания пробелов в каталогах между региональными системами нумерации.