Компактный главный цилиндр сцепления для TOYOTA XUI3802L

Этот главный насос был разработан специально для моделей Toyota Echo, Yaris, Yaris Verso и RAV4, выпущенных в период с 1994 по 2005 год. Он имеет корпус из алюминиевого сплава и внутренний диаметр 5/8 дюйма (15,87 мм), что является стандартной спецификацией для платформы небольшого автомобиля Toyota. По сравнению с традиционным чугунным корпусом из алюминиевого сплава он легче, что экономит место в компактном моторном отсеке, одновременно снижая общий вес автомобиля и расход топлива.

Конкретные приложения
Совместимые модели
Toyota Echo Saloon (P1) — 1999-2005 модельного года, седан начального уровня для рынков Северной Америки и Австралии, оснащенный двигателем 1,5 л 1NZ-FE, код шасси NCP12, только механическая коробка передач.
Toyota Yaris (P1) — 1999-2005 модельного года, классический небольшой хэтчбек для европейского и японского рынков (в Японии называется Vitz), оснащенный бензиновыми двигателями 1,0 л/1,3 л/1,5 л, коды шасси SCP10/NCP10/NCP13, базовая модель платформы Yaris первого поколения.
Toyota Yaris Verso (P2) — 1999-2005 модельного года, многоцелевой небольшой минивэн для европейского рынка (в Японии — Fun Cargo), оснащенный бензиновыми двигателями 1,3/1,5 л, коды шасси NCP20/NCP22, семейный автомобиль с высокой загрузкой пространства.
Toyota RAV4 I (A1) — 1994-2000 модельного года: компактный внедорожник первого поколения, оснащенный бензиновым двигателем 2,0 л 3S-FE, код шасси SXA10/SXA11, первый городской внедорожник Toyota с механической коробкой передач.

Toyota Yaris Verso Van (P2) — 2000–2005 модельный год: версия коммерческого фургона, разделяющая гидравлическую систему сцепления с Yaris Verso, ориентированная на европейский рынок малых коммерческих автомобилей.

Основные функции: Главный цилиндр сцепления является пусковым блоком управления гидравлической системы сцепления в автомобилях с механической коробкой передач. Основные функции XUI3802L включают в себя:
Создание гидравлического давления: преобразование механической силы педали водителя в давление гидравлического масла, которое передается по трубопроводам на рабочий цилиндр сцепления для выключения сцепления.
Точный контроль хода: стандартная конструкция внутреннего диаметра 15,87 мм обеспечивает линейное соответствие между ходом педали и ходом выключения сцепления, что обеспечивает плавное переключение передач.
Уплотнение и поддержание давления: встроенная конструкция двойного уплотнения с главными и вспомогательными манжетами поршня с использованием EPDM... Резиновый материал предотвращает утечку гидравлического масла и поддерживает стабильность давления в системе.
Легкая конструкция: корпус из алюминиевого сплава примерно на 30% легче чугунного, что снижает общий вес автомобиля и повышает экономию топлива.
Коррозионностойкая обработка: анодированная обработка поверхности устойчива к высоким температурам, влажности и солевой коррозии в моторном отсеке.
Конструкция с буферным гнездом: обратите внимание, оснащен ли разъем буферным гнездом; такая конструкция напрямую влияет на совместимость монтажа и герметичность соединений труб.

OE NO (оригинальный номер детали)
Номер оригинального оборудования Применимые инструкции
31410-42010 Оригинальный стандартный номер детали Toyota, универсальная замена RAV4/Echo/Yaris
31420-42010 Оригинальный номер детали Toyota, специальная версия Yaris/Echo
31420-42020 Оригинальный номер детали Toyota, номер замены более поздней версии RAV4/Yaris
31420-52010 Оригинальный номер детали Toyota, специальная версия Yaris Verso
31420-52030 Оригинальный номер детали Toyota, коммерческая версия Yaris Verso Van

DORMAN: CM350096 Кросс-номер бренда Dorman для рынка Северной Америки, совместимый с Toyota RAV4 1996–2005 гг.
Важное примечание: при покупке убедитесь, что в разъеме имеется буферное гнездо. Различные номера оригинального оборудования могут иметь различия в конструкции буферного седла, что напрямую влияет на совместимость установки. Перед размещением заказа рекомендуется проверить использованную деталь на реальном автомобиле или предоставить VIN-код для подтверждения.

Какие проблемы может решить этот продукт для зарубежных клиентов?
Оригинальные детали, снятые с производства или со сроком поставки 3–6 месяцев: запасы на складе или почти в наличии, время выполнения заказа 45–50 дней, поддерживается план резервного запаса.
Качество запчастей послепродажного обслуживания варьируется, частые утечки и уплотнения: контроль системы качества ISO9001/TS16949, 100% проверка герметичности перед отправкой, термостойкость уплотнений из EPDM -40 ℃ ~ 260 ℃.
Версии из алюминиевого сплава не обладают прочностью, склонны к деформации во время установки: материал из алюминиевого сплава ZL111, твердость выше 110HB, прецизионная обработка с ЧПУ обеспечивает точность резьбы.
Разные номера оригинального оборудования соответствуют разным буферным местам, высокий уровень возврата при неправильных покупках: содержит подробные таблицы нумерации и рекомендации по подтверждению буферных мест, поддерживает настройку образцов.
Пробные заказы небольшими партиями, отказ от сотрудничества с поставщиком, поддержка минимального заказа в 100 штук: настройка логотипа/упаковки, снижение входного барьера для новых клиентов.
Целевые рынки (Европа/Северная Америка) чувствительны к ценам: многоуровневая система ценообразования, оптовые закупки могут фиксировать годовые цены, чтобы противостоять колебаниям обменного курса.
Трудности с поиском подходящих запчастей для проектов по восстановлению классических моделей автомобилей: комплексный охват. Платформа для небольших автомобилей Toyota 1994–2005 годов, комплексные закупки для проектов ремонта