English
русский
Español
عربى
Таблица покрытий металлических звеньев оригинального оборудования
| Классификация | Ссылки на номера деталей |
| Оригинальные запчасти Ford OE. | F1CZ-7A543-A, F4CZ-7A543-AA, F7CZ-7A543-AA, 1S4Z-7A543-AA, BC6D-41-990A, BR70-41-990, BR70-41-990A |
| Оригинальные запчасти Mazda OE. | ГДЖ6А-41-990, ГДЖ6А-41-990А |
| Запасные части для вторичного рынка (торговая марка Dorman) | СМ39820 |
Покупатели, осуществляющие поиск по любому из этих номеров, получают ту же самую низкую низкую характеристику. Такой широкий охват каталога позволяет одновременно находить детали в сложных каталогах Ford, Mazda и Dorman, которые актуальны для дистрибьюторов, управляющих базами данных мультибрендовых запасов.
Техническая справочная таблица
| Товар | Деталь |
| Диаметр отверстий (DIA) | 15,87 мм |
| Монтажный размер | Φ28,8/60/45°/Φ9, болт М8×1,25 |
| Порт/Соединительный размер | М10×1,0 |
| Упаковка | Нейтральная коробка или индивидуальный брендинг OEM/ODM |
| Сертификаты | ISO 9001, IATF 16949, VDA6 |
Что такое главный цилиндр сцепления?
Главный цилиндр сцепления расположен за перегородкой и соединен непосредственно с педалью сцепления. Нажмите на педаль, и она создаст гидравлическое давление, которое передается к рабочему цилиндру, который физически отделяет диск сцепления, чтобы можно было переключать передачи. На Ford Escort, Mazda Protege и Mercury Tracer неисправный главный цилиндр обычно проявляется в виде рыхлой или проваливающейся педали, утечки жидкости через межсетевую перегородку или сцепления, которое перестает выключаться. XUI3107A является заменой этих моделей по OEM-спецификации и имеет перекрестные ссылки на номера деталей Ford, Mazda и вторичного рынка, указанные на этой странице.
Почему один артикул охватывает Ford, Mazda и Mercury
Ford и Mazda на протяжении нескольких десятилетий управляли совместным инженерным партнерством, разделяя платформы компактных автомобилей и компоненты гидравлической системы для разных линеек своих брендов. Mazda 323, Mazda Protege и Mazda MX-3 были построены на одной и той же платформе семейства BG/BJ, а Ford Escort и Mercury Tracer были североамериканскими вариантами значков той же архитектуры, разделяя гидравлику сцепления, установленную на межсетевой перегородке, с линейкой Mazda. Отверстие главного цилиндра сцепления, геометрия крепления и резьба порта остались без изменений на всех этих автомобилях.
Mazda 6 базируется на другой, более поздней платформе (GG), но ее гидравлические характеристики сцепления остались совместимыми с той же конструкцией главного цилиндра, на которую указывают эти номера оригинального оборудования. Перед заказом покупатели должны сверить конкретную ссылку на оригинальное оборудование в своем приложении.
Для дистрибьюторов практическим результатом является единый артикул, который охватывает мастерские, работающие с компактными моделями Ford Escort, Mercury Tracer и Mazda в течение трех отдельных десятилетий — настоящая консолидация запасов, а не просто длинный список оборудования.
Кто заказывает эту деталь и почему
Дистрибьюторы вторичного рынка Северной Америки и Европы являются основными покупателями. Escort и Mazda 323/Protege продавались в больших объемах на протяжении 1990-х годов, и сейчас эта популяция автомобилей прочно находится в цикле замены с большим пробегом. Мастерские, которые работают с моделями Ford и Mazda, особенно ценят детали, которые охватывают обе модели одной позицией — это снижает сложность заказа и риск отсутствия запасов. Импортеры запчастей, выпускающие линейку гидравлики сцепления Ford и Mazda, найдут наличие десяти номеров оригинального оборудования веским аргументом для включения этой позиции.
ОЭМ/ОДМ
Для оптовых заказов доступна индивидуальная упаковка, печать этикеток и брендирование логотипа. MOQ и время выполнения подтверждены для каждого заказа.
Решение проблем дистрибьюторов
Точность установки является основной проблемой при выборе главных цилиндров сцепления для автомобилей Ford и Mazda 1990-х годов. Диаметр отверстия 15,87 мм является критическим размером — он определяет выходное гидравлическое давление и ход педали. XUI3107A соответствует допускам OEM, а также монтажному шаблону Φ28,8/60/45°/Φ9 и резьбе порта M10×1,0, поэтому деталь прикручивается непосредственно к исходному кронштейну и соединяется с существующей линией подачи жидкости без изменений. Производство осуществляется в соответствии с процессами, сертифицированными по стандартам ISO 9001 и IATF 16949, с протоколами проверки партий, что соответствует требованиям к отслеживаемости покупателей, которым необходимы документированные доказательства цепочки поставок для их собственных оптовых клиентов. Ранний отказ и возврат по гарантии — это статьи затрат, которые быстрее всего снижают прибыль дистрибьютора, а постоянная точность размеров — самый прямой способ избежать их.
