English
русский
Español
عربى
Таблица технических характеристик
| Параметр | Подробности |
| Номер детали Сюсен. | XUI3135L |
| Справочный номер оригинального оборудования | 30005107 |
| Перекрестная ссылка | СМ246 |
| Совместимая марка | САИК МГ |
| Совместимая модель | MG3 (Хэтчбек) |
| Двигатель | 1,5 л бензин |
| Тип трансмиссии | Руководство |
| Тип привода | Передний привод |
| Материал уплотнения | EPDM (совместим с DOT 3/DOT 4) |
| Стандарт качества | ИСО 9001/ТС16949 |
| Экспортные рынки | Великобритания, Австралия, Таиланд, Чили, страны Персидского залива, Китай |
| Упаковка | Нейтральный / OEM / частная торговая марка |
MG3 и почему его детали сцепления стоит запастись
MG3 — это компактный переднеприводный хэтчбек производства SAIC MG, который продается в Китае и на растущем числе экспортных рынков, включая Великобританию, Австралию, Таиланд, Чили и несколько стран Персидского залива.
Он позиционируется как доступный повседневный автомобиль для городских водителей, что означает большой совокупный пробег и постоянный поток замен изнашиваемых деталей в течение всего срока службы автомобиля.
Главный цилиндр сцепления является одним из первых гидравлических компонентов, подверженных износу в автомобилях с механической коробкой передач с большим пробегом. В городских условиях движения (частые остановки и движения, трогание с места, интенсивное движение) главный цилиндр работает интенсивнее, чем при движении по шоссе.
Для дистрибьюторов, управляющих каталогом запчастей MG, это предсказуемая и повторяемая линия спроса.
Как работает главный цилиндр сцепления
Нажатие педали сцепления активирует этот цилиндр, который создает давление в гидравлической жидкости в магистрали сцепления. Этот сигнал давления поступает в рабочий цилиндр, который физически перемещает выжимную вилку или подшипник, чтобы отсоединить диск сцепления от маховика.
Результат: двигатель и коробка передач на мгновение разъединяются, обеспечивая чистое переключение передач.
Когда уплотнение главного цилиндра изнашивается или отверстие корродирует, жидкость перетекает внутрь — педаль кажется мягкой или губчатой, переключение передач становится неуверенным или сцепление отказывается полностью выключаться.
Замена главного цилиндра восстанавливает целостность системы без необходимости капитального ремонта всего узла сцепления.
Что делает этот каталог надежным (SKU)
Широкий экспортный охват под одним номером оригинального оборудования
Номер 30005107 применяется к вариантам MG3, продаваемым в нескольких регионах, поэтому один артикул в вашем каталоге охватывает разнообразные запросы клиентов без путаницы версий.
Постоянный спрос на платформу
В MG3 используется обычная гидравлическая система сцепления (не электронная и не полуавтоматическая), что означает, что главный цилиндр является стандартной обслуживаемой деталью, для замены которой не требуются специальные инструменты или приспособления.
Геометрия OEM подтверждена
Размер отверстия, отверстие резервуара и интерфейс толкателя соответствуют заводским характеристикам, поэтому ощущение педали и отклик гидравлики остаются верными оригинальной калибровке автомобиля.
Совместимость с частной торговой маркой
Доступен в нейтральной упаковке или с полной индивидуальной маркировкой. Дизайн коробки, маркировка деталей и языковое содержание могут быть адаптированы к вашему целевому рынку.
