Главный герметичный гидравлический насос сцепления для CHEVROLET, OPEL ASTRA, VAUXHALL XUI3042S

Это первый гидравлический компонент, срабатывающий при нажатии педали сцепления в автомобиле с механической коробкой передач. Если оно протечет, педаль станет очень мягкой, вы не сможете нажать ее до конца или почувствуете, что сцепление не выключается полностью при переключении передач; в тяжелых случаях вы можете нажать педаль в пустоту, и машина не поедет. Его принцип очень похож на главный тормозной цилиндр, за исключением того, что один управляет тормозами, а другой — сцеплением.

Конкретные применения: С 2009 г.: Chevrolet Cruze Sedan (CHEVROLE CRUZE J300).
С 2010 года: Chevrolet Cruze Hatchback (CHEVROLE CRUZE Hatchback J305)
С 2010 года: Chevrolet Orlando MPV (CHEVROLE Orlando J309).
2009-2015: Опель Астра J (OPEL Astra J P10)
С 2011 года: Opel Astra J GTC Coupe (OPEL Astra J GTC).
С 2012 года: Opel Astra J Sedan (OPEL Astra J Saloon).
2010-2015: Opel Astra J Sports Tourer (OPEL Astra J P10)
2008-2017: Опель Инсигния (OPEL Insignia A) G09)
2008-2017 Опель Инсигния А седан G09
2008-2017 Opel Insignia Sports Tourer G09
Опель Зафира Турер C P12 2011 г.в.
2012 г.в. Vauxhall Astra Mk VI Sedan P10)

Основные функции
Создание гидравлического давления: преобразует механическую силу, которую водитель нажимает на педаль сцепления, в гидравлическое давление, обеспечивая источник энергии для всей гидравлической системы сцепления.
Обратная связь с педалью: Точная конструкция внутренней возвратной пружины поршня обеспечивает умеренное усилие на педали и плавный отскок, улучшая впечатления от вождения.
Система уплотнений и предотвращения утечек: двойная защита с помощью основных и вспомогательных уплотнений предотвращает утечку тормозной жидкости (гидравлического масла) из бачка и толкателя.
Устойчивость к высоким температурам и коррозии. Корпус цилиндра изготовлен из алюминиевого сплава с анодированной поверхностью, устойчив к высоким температурам в моторном отсеке и коррозии тормозной жидкости.
Интегрированная конструкция резервуара. Некоторые конфигурации оснащены встроенным резервуаром для удобной проверки уровня и пополнения, что позволяет сократить количество точек подключения труб.
Готовая к использованию совместимость: отверстия монтажного кронштейна, длина толкателя и резьба соединения труб изготовлены в соответствии с оригинальными заводскими стандартами GM/Opel.

Сравнение номеров оригинальных комплектующих
Номер оригинального оборудования Источник Объяснение
679081 Оригинальный заводской номер GM/Opel
55561915 Оригинальный заводской номер GM/Opel (рестайлинг/подномер)
96829721 Оригинальные запасные части GM/Opel (региональная версия)

Какие проблемы может решить XUI3042S для ваших зарубежных клиентов?

Оригинальные детали стоят дорого: оригинальные главные цилиндры сцепления GM/Opel импортируются из Европы или Южной Кореи, что приводит к высоким ценам за единицу продукции и длительным срокам поставки (обычно 6-12 недель), что снижает прибыль клиентов. XUI3042S предлагает эквивалентное качество оригинального оборудования по цене на 25–45 % ниже, помогая клиентам восстановить ценовую конкурентоспособность.
Три номера оригинального оборудования в одном инвентаре: три номера производителя оригинального оборудования (OEM) соответствуют одной модели продукта, что сокращает количество SKU на две трети, оптимизирует управление запасами и ускоряет оборачиваемость капитала.
Универсальная платформа с охватом нескольких моделей: одна модель охватывает более десяти моделей марок Chevrolet, Opel и Vauxhall, что устраняет необходимость в отдельном инвентаре для каждой марки и расширяет охват продаж.
Основные модели европейского рынка: Cruze, Astra и Insignia — модели, занимающие значительную долю рынка в Европе, обеспечивающие стабильный и предсказуемый спрос на послепродажное обслуживание и устойчивые заказы клиентов.
Премиум за собственный бренд: поддерживает нейтральную упаковку и индивидуальную фирменную упаковку, помогая клиентам избежать затруднительного положения «продажи чужих брендов» и создать долгосрочные активы бренда и ценовую власть на конечном рынке.

Работа с болевыми точками клиентов

Перебои в поставках OEM-запчастей или рост цен: некоторые ранние номера OEM сняты с производства или имеют ограниченное предложение, что приводит к значительным колебаниям цен на запасные части GM на вторичном рынке. XUI3042S поддерживает стабильное производство, обеспечивая безопасность цепочки поставок клиента.

Непостоянное качество запасных частей: недорогие альтернативы на рынке часто страдают от плохой герметизации, песчаных отверстий в блоке цилиндров и отклонений длины толкателя, что приводит к высоким показателям возврата клиентов и высоким затратам послепродажного обслуживания. Мы используем материалы из алюминиевых сплавов качества оригинального оборудования и прецизионные процессы обработки, контролируя процент возврата с точностью до 1%.

Сложная установка и адаптация: Изготовлено строго в соответствии с оригинальными заводскими установочными размерами Universal/Opel и спецификациями резьбы, со 100% совпадением отверстий монтажного кронштейна, длины толкателя и соединений труб, что обеспечивает отсутствие препятствий при установке для технических специалистов.

Высокий порог для небольших пробных заказов: некоторые фабрики требуют минимальный объем заказа в 500 штук. Мы поддерживаем гибкий минимальный заказ, чтобы помочь новым клиентам снизить риски пробного заказа и финансовое давление.

Неконтролируемый срок поставки: на оригинальные детали сильно влияют график производства и морские перевозки. Наш обычный срок доставки составляет 2–3 недели, а срочные заказы могут быть сокращены до 7–10 дней, что помогает клиентам справиться с внезапным пополнением запасов и спросом в пик сезона.