Главный цилиндр сцепления для длительной циклической нагрузки MERCEDES-BENZ 2042900012

Охват приложений
Эта часть охватывает необычайно широкий спектр платформ Mercedes-Benz — от компактных моделей A-класса до внедорожников среднего размера — что делает ее высокофункциональным SKU для дистрибьюторов, управляющих европейскими запасами автомобилей.

ОЭ НЕТ:
А2042900012
2042900012

Основная функция
Эталон «циклической нагрузки» указывает на реальную картину отказа, которую мастерские регулярно наблюдают у главных цилиндров сцепления более низкого качества: деталь устанавливается нормально, работает нормально в течение нескольких месяцев, затем медленно приходит в негодность — обычно это проявляется в мягкой или губчатой педали, трудностях с поиском точки зацепления или просачивании жидкости через первичное уплотнение чашки.
Основной причиной почти всегда является совокупный внутренний износ в результате повторяющихся циклов повышения и сброса давления. При каждом нажатии и отпускании педали уплотнение поршня сжимается и расслабляется. В стандартном цилиндре материал уплотнения и обработка отверстия не всегда рассчитаны на тысячи таких циклов без каких-либо изменений размеров.
Данный модуль решает эту проблему посредством:
Усиленная геометрия уплотнения поршня — поддерживает уплотнительный контакт в более широком диапазоне рабочих температур и давлений.
Более плотная обработка поверхности отверстия — уменьшает износ, вызванный трением во время движения поршня, продлевая срок службы уплотнения.
Стабильный возврат — поршень возвращается в исходное положение без дрейфа или бокового смещения, сохраняя гидравлический контур чистым.
Стабильное ощущение педали с течением времени — поскольку внутренняя геометрия не ухудшается, водители отмечают стабильное сцепление на протяжении всего срока службы детали.
Для мастерских это означает, что главный цилиндр сцепления не подлежит повторному ремонту. Для дистрибьюторов это означает меньшее количество гарантийных возвратов по этой позиции.