Устойчивый к атмосферным воздействиям главный цилиндр сцепления для Toyota XUI3551L

Технические характеристики продукции: Ниже приведены основные параметры этой продукции, согласованные в соответствии с требованиями, предъявляемыми к закупкам фасадов и техническим требованиям:

Это запасная часть послепродажного обслуживания, полностью соответствующая оригинальным заводским спецификациям Toyota, охватывающая три справочных номера Toyota OE и ссылочный номер DORMAN в США CM350009, подходящая для многих классических пикапов Toyota и внедорожников. Проблема с главным цилиндром обычно проявляется несколькими очевидными симптомами: педаль кажется мягкой и податливой, как при нажатии на хлопок; у педали отсутствует отскок; Переключение передач происходит рывками или невозможно. В таких случаях главный цилиндр подлежит замене; в противном случае автомобиль не будет функционировать должным образом.

Применение автомобиля:
XUI3551L совместим с различными моделями автомобилей. Ниже приведены проверенные диапазоны совместимости, охватывающие 5 классических моделей Toyota с 1983 по 2006 год:
Toyota Hilux V Pickup (Hilux пятого поколения, код: _N_ / KZN1_ / VZN1_)
Годы: 1988 – 1999.
Характеристики автомобиля: Один из самых продаваемых в мире пикапов, Hilux этого поколения оснащен несколькими бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами.
Основные рынки: Ближний Восток, Африка, Юго-Восточная Азия, Австралия, Латинская Америка.
Пояснение кода шасси: _N_ Универсальное шасси, дизельная версия KZN1 (двигатель 1KZ-TE), бензиновая версия VZN1_ V6.
Toyota Hilux VI Pickup (Hilux шестого поколения, код: _N1_)
Годы: 1994 – 2006.
Характеристики автомобиля: Продолжение серии Hilux Традиционный дизайн пикапа, повышенные внедорожные и несущие характеристики; на некоторых рынках пересекается с пятым поколением.
Основные рынки: Широко продается по всему миру, включая Ближний Восток, Африку, Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию.
Примечание. Этот продукт совместим с версией механической коробки передач этого поколения; версии с автоматической коробкой передач не применимы.
Toyota Tacoma II Пикап (Коды: RN6_ / RN5_ / LN6_ / YN6_ / YN5_ / LN5_)
Годы: 1983 – 2005 (22-летний производственный цикл)
Характеристики автомобиля: Tacoma — самый продаваемый пикап среднего размера на рынке Северной Америки, имеющий многочисленные коды шасси, охватывающие различные объемы бензиновых и дизельных двигателей.
Описание шасси: Серия RN предназначена для бензиновых версий (например, двигателей 22R), серия LN — для дизельных версий, а серия YN — для бензиновых версий 22Y.
Основные рынки: США (включая рынок запчастей для подержанных автомобилей), Канада, Латинская Америка. DORMAN CM350009 — это код, специфичный для рынка Северной Америки.

Тойота 4Раннер (модели 1990-1995 годов)
Характеристики автомобиля: Среднеразмерный внедорожник, построенный на платформе Hilux, оснащенный механической коробкой передач, обеспечивающий баланс между поездками по городу и бездорожьем.
Основные рынки: преимущественно Северная Америка (США и Канада), с некоторым экспортом на Ближний Восток и в Австралию.
Значительное количество 4Runners той эпохи остается на рынке подержанных автомобилей Северной Америки, где постоянно высокий спрос на запасные части.

Тойота Пикап (модели 1990-1995 годов)
Характеристики автомобиля: Предшественник Tacoma, продававшийся на рынке Северной Америки как Toyota Pickup, после 1995 года переименованный в Tacoma.
Основной рынок: рынок запчастей для подержанных автомобилей в США; старые автомобили, но владельцы с энтузиазмом их сохраняют, что приводит к стабильному спросу на запасные части.
Основная функция: Главный цилиндр сцепления является отправной точкой гидравлической системы механической коробки передач; от его надежности напрямую зависит плавность переключения передач и безопасность езды.
Гидравлический привод: точно преобразует усилие на педали в гидравлическое давление, приводя в движение весь гидравлический контур сцепления.
Герметичность и стабильное давление: встроенные прецизионные уплотнительные компоненты обеспечивают отсутствие утечек в системе, стабильное гидравлическое давление и постоянное ощущение педали.
Точное управление: поршень диаметром 15,87 мм обработан с высокой точностью, чтобы поддерживать то же гидравлическое соотношение, что и оригинал, без влияния на ход педали или ее ощущение.
Быстрый возврат: конструкция с пружинным возвратом позволяет педали быстро возвращаться после отпускания, адаптируясь к условиям высокочастотного переключения пикапов и инженерных машин.
Устойчивость к погодным условиям: уплотнительный материал устойчив к высоким и низким температурам, подходит для различных климатических условий: от высоких температур пустыни Ближнего Востока до холодных условий Северной Америки.

Примечания по установке:
Монтажные отверстия представляют собой два сквозных отверстия Φ9 (сквозного типа) с углом крепления 45°, что идеально соответствует исходному монтажному положению автомобилей серии Toyota Hilux/Tacoma.
Гидравлическое соединение M10×1,0, при установке следить за соответствием характеристик трубопроводной арматуры и резьбы; избегайте использования фитингов с разным шагом.
После замены необходимо удалить воздух из системы (операция прокачки), иначе ощущение педали все равно будет мягким.

Какие проблемы может решить этот продукт для зарубежных клиентов?
Toyota Hilux/Tacoma/4Runner являются одними из самых требовательных пикапов и внедорожников в мире, а также одними из самых конкурентоспособных моделей на вторичном рынке. При покупке этих запчастей покупатели обычно сталкиваются со следующими проблемами:
Оригинальные детали, снятые с производства или труднодоступные для старых моделей: автомобили Hilux V (1988-1999) и ранние модели Tacoma (1983-1995) имеют возраст 25-40 лет, а оригинальные запчасти Toyota практически недоступны на некоторых рынках, что создает острую необходимость в ремонтных мастерских в поиске стабильных замен.
Высокие цены на американские бренды, такие как DORMAN: DORMAN CM350009 является основным источником закупок на рынке Северной Америки, но его цена значительно выше, чем прямые поставки из Китая, что резко снижает прибыль импортных дистрибьюторов.
Несколько версий шасси вызывают путаницу у покупателей: серия Tacoma имеет до шести кодов шасси (RN6_/RN5_/LN6_ и т. д.), что позволяет покупателям легко выбрать неправильный вариант; этот продукт совместим со всеми версиями, что упрощает процесс выбора.
Высокий порог проверки на рынке Северной Америки: для выхода на рынок послепродажного обслуживания в США требуется номер детали DORMAN и надежная гарантия качества; этот продукт уже имеет DORMAN CM350009. Соответственно, покупатели могут получить прямой доступ к каналам продаж в Северной Америке.
Высокий уровень жалоб на поддельные и некачественные детали: пикапы работают под большими нагрузками, а некачественные насосы сцепления склонны к преждевременным утечкам масла и выходам из строя, что приводит к постоянным послепродажным жалобам со стороны дистрибьюторов и вредит их репутации.