English
русский
Español
عربى
Применяемые модели автомобилей (применение)
Этот продукт отличается от платформы ДИНА и HIACE и соответствует различным типам кузовов, включая грузовые фургоны, автобусы, пикапы, бортовые шасси и фургоны, всего 8 моделей, как показано ниже:
| Годовой диапазон | Бренд | Серия | Тип кузова | Код шасси/Объем двигателя |
| 1977 – 1984 гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Коробка (Грузовой фургон) | БУ20/3.4Д |
| 1977 – 1979 гг. гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Автобус (Автобус) | U3 , U2 / 2.4D (Ю20_) |
| 1977 – 1987 гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Автобус (Автобус) | U3 , U2 / 3.4Д (БУ82_) |
| 1977 – 1979 гг. гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Пикап (Пикап) | 2.4D |
| 1977 – 1984 гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Платформа/шасси (бортовое шасси) | U , Y / 2.0 (РУ20_, РУ25_, РУ30_) |
| 1977 – 1979 гг. гг. гг. | ТОЙОТА | ДИНА | Платформа/шасси (бортовое шасси) | U , Y / 2.4D |
| 1977 – 1983 гг. | ТОЙОТА | ХИАСЕ I | Коробка (грузовой ящик) | RH1_, LH3_, RH3_, RH2_, LH2_, LH1_ |
| 1977 – 1982 гг. | ТОЙОТА | ХИАСЕ I | Вагон (пассажирский/грузовой пригородный транспорт) | LH1_, RH1_, LH3_, RH3_, LH2_, RH2_ |
Технические характеристики продукта
| Параметр Элемент | Технические характеристики |
| Модель продукта | XUI3540A |
| OEM-номер | 31410-26020/31420-26021/31420-26022/31420-26092/31420-36030/31420-36031/31420-36032 |
| Диаметр цилиндра (DIA) | 15,87 мм |
| Монтажный размер | Φ27,5/50/2-Φ9 (прямой монтаж, без фаски) |
| Гидравлическое соединение (присоединительный размер) | М12×1,0 |
| Применяемый тип передачи | Механическая коробка передач |
| Применяемые годы автомобиля | 1977 – 1987 гг. гг. |
| Количество уловленных средств | 8 (модели DYNA 6, модели HIACE I 2) |
В коммерческих автомобилях (грузовых автомобилях, автобусах, пикапах) сцепление используется гораздо чаще, чем в обычных легковых автомобилях, а сальники главного цилиндра более подвержены износу. Главный цилиндр сцепления является основным гидравлическим компонентом системы сцепления автомобилей с механической коробкой передач. Рабочий процесс прост: водитель нажимает педаль сцепления → главный цилиндр преобразует механическую силу в гидравлическое давление → гидравлическое масло толкает ведомый цилиндр по магистралям → диск сцепления выключается → автомобиль достигает плавного переключения передач.
Ситуация на рынке: Первое поколение Toyota DYNA и HIACE было основными коммерческими автомобилями в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Океании в 1970-х и 1980-х годах с чрезвычайно высокими объемами экспорта. В настоящее время на вышеупомянутом рынке остается большое количество этих автомобилей, возраст большинства из которых превышает 40 лет. Поскольку главный цилиндр сцепления является компонентом, изнашиваемым с высокой частотой, оригинальные детали становятся все более дефицитными, что приводит к постоянному высокому спросу на запасные части.
Основные функции
Преобразование гидравлического давления: линейно преобразует усилие на педали в гидравлическую мощность, обеспечивая точное переключение передач, подходящее для условий частого переключения передач в коммерческих автомобилях.
Герметичный гидравлический контур: встроенные высокоточные уплотнительные компоненты эффективно предотвращают утечку тормозной жидкости, обеспечивая долгосрочное стабильное давление в системе без ухудшения качества.
Соответствие оригинальному диаметру цилиндра: Диаметр цилиндра 15,87 мм соответствует оригинальной калибровке автомобиля, а выходное гидравлическое усилие и ход педали соответствуют оригинальной конструкции автомобиля DYNA/HIACE.
Устойчивость педалей к высоким частотам: оптимизированная усталостная устойчивость уплотнений для сценариев эксплуатации коммерческого транспорта (частые остановки и переключения передач), обеспечивающая срок службы, соответствующий первоначальным заводским требованиям.
Непосредственный монтаж без модификаций: Размер монтажного фланца Φ27,5/50, без скоса 45° (монтаж с прямым отверстием), просто совместите с исходным монтажным положением автомобиля для установки. Интерфейс M12×1.0 напрямую подключается к гидравлическим линиям оригинального автомобиля.
Универсальный кроссплатформенный дизайн: один и тот же продукт распространяется на грузовые кузова DYNA, автобусы, пикапы, бортовые шасси, а также фургоны и универсалы HIACE. Одной SKU достаточно для удовлетворения потребностей в техническом обслуживании различных типов кузовов автомобилей.
Основные целевые рынки: Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Африка, Океания.
Какие проблемы ваших клиентов может решить этот продукт?
Клиенты Private Label/OBM
Поддерживает брендинг OEM/ODM; упаковка и маркировка адаптируются к требованиям бренда. Toyota DYNA/HIACE — широко признанная платформа коммерческих автомобилей в Юго-Восточной Азии и Африке. Имея собственную торговую марку, он пользуется естественным признанием бренда в местных ремонтных мастерских и транспортной отрасли.
Охватывает 8 моделей автомобилей одним продуктом, что делает его эффективной категорией «один продукт, многократное использование» в библиотеке SKU частных торговых марок. Небольшие инвестиции могут удовлетворить широкий спектр потребностей рынка.
Предоставляет полные технические данные (таблицы параметров, чертежи с размерами, сертификационные документы ISO), подтверждающие заявку на квалификацию и список торговых марок.
Оптовый дистрибьютор
Охватывает 8 моделей транспортных средств: грузовой кузов DYNA, автобус, пикап, бортовое шасси, а также грузовой кузов и универсал HIACE. Один номер детали позволяет управлять несколькими типами кузовов, что значительно упрощает учет SKU. • Автомобили первого поколения DYNA/HIACE старше 40 лет. Оригинальные запчасти Toyota уже давно сняты с производства или их поставки нестабильны, что приводит к высокой зависимости рынка от качественных запасных частей. Это «классические детали», подходящие для длительного и стабильного хранения.
Дизельные версии (2.4D, 3.4D) широко используются в сельском хозяйстве и на транспорте в Африке и Юго-Восточной Азии, что приводит к высокой частоте технического обслуживания и стабильно высокому спросу на запчасти.
Полная проверка перед отправкой гарантирует, что характеристики уплотнения и точность размеров соответствуют первоначальным заводским требованиям, что эффективно снижает процент возвратов после продажи.
Оптимизация затрат для клиентов
Соответствует оригинальным заводским спецификациям, предлагает более конкурентоспособные цены и помогает вам увеличить прибыль без ущерба для удовлетворенности клиентов.
Сертификация системы менеджмента качества ISO 9001 обеспечивает отслеживаемое качество и служит демонстрацией качества последующим дилерам и импортерам.
Поддерживает закупку смешанных поставок с другими запчастями для коммерческих автомобилей Toyota (такими как DYNA 200, HIACE III и т. д.), консолидируя поставки для снижения затрат на логистику поштучно.
