Главный цилиндр сцепления Ford Econovan, Mazda E-Series и Kia Bongo/Pregio — XUI3511A

Детальный монтаж и подключение

Схема крепления описывает диаметр болта и размеры отверстий, необходимые для крепления цилиндра к кронштейну педали или межсетевой перегородке, размер соединителя относится к резьбе на отверстии, к которой примыкает гидравлическая линия. Соответствие обоих цифр, а также диаметра отверстия гарантирует, что болты заменяемого цилиндра поворачиваются прямо и подсоединяются к направляющим магистралям жидкости без каких-либо модификаций.

Что такое главный цилиндр сцепления?
Главный цилиндр сцепления — это гидравлический компонент, который связывает педаль сцепления с остальной частью рабочей системы сцепления в автомобиле с механической коробкой передач. Установленный за противопожарной перегородкой и питаемый от бачка с жидкостью сцепления, он преобразует механическую силу, приложенную к педали сцепления, в гидравлическое давление, которое передается по трубопроводу жидкости к рабочему цилиндру сцепления. Затем рабочий цилиндр толкает вилку выключения и выключает диск сцепления, чтобы водитель мог плавно переключать передачи.
В коммерческих фургонах и легких грузовиках главный цилиндр сцепления работает при более интенсивной и частой эксплуатации, чем в типичном легковом автомобиле, поскольку эти автомобили часто передвигаются по маршрутам развозки «стоп-старт» или используются в качестве микроавтобусов с постоянным переключением передач. Это ускоряет износ внутренних уплотнений, что приводит к мягкой или проваливающейся педали сцепления, утечке гидравлической жидкости вблизи педали или межсетевой перегородки, падению уровня жидкости в бачке и затруднению включения передач. Замена изношенного главного цилиндра деталью OEM-спецификации, такой как XUI3511A, восстанавливает нормальное ощущение педали и надежное включение передачи и является одной из наиболее частых деталей, заказываемых при ремонте сцепления коммерческих фургонов.

Одна платформа, множество брендов
Покупатели часто задаются вопросом: почему один главный цилиндр сцепления может быть включен в список стольких марок автомобилей? Ответ кроется в том, как легкие коммерческие фургоны разрабатываются и продаются по всему миру. Одна платформа часто разрабатывается одним производителем, а затем продается под несколькими торговыми марками в разных регионах с незначительными изменениями стиля или значка между версиями. Автомобили, охваченные XUI3511A, являются хорошим примером этого: одна и та же базовая платформа фургона продавалась как Mazda E-Series в Японии и на нескольких экспортных рынках, как Ford Econovan в Азии, Океании и Австралии, а также как несколько моделей коммерческих фургонов Kia в Корее и других регионах, где Kia имела права на местное производство. Более ранняя версия того же семейства, разработанная под значком, также продавалась под названием Asia Motors Hi-Topic до того, как Kia взяла на себя производство.
Поскольку базовая гидравлическая система сцепления никогда не менялась в результате этих изменений значка, главный цилиндр сцепления сохраняет одинаковые размеры и одинаковый набор номеров оригинальных деталей для всех этих марок. Это означает, что один артикул, такой как XUI3511A, может заменить оригинальную деталь независимо от того, какой значок находится на передней части автомобиля, что особенно полезно для оптовых покупателей, которые хотят объединить свои запасы, а не перечислять одну и ту же деталь под несколькими отдельными кодами.

Кто покупает эту деталь и варианты OEM/ODM
Этот главный цилиндр сцепления пользуется устойчивым спросом у оптовиков и дистрибьюторов автозапчастей, снабжающих автомастерские в Австралии, Новой Зеландии, Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Африке, где эти коммерческие фургоны ежедневно активно используются в качестве средств доставки, микроавтобусов и школьного транспорта. Компании по техническому обслуживанию автопарка и авторемонтные мастерские также размещают повторные заказы, поскольку на этих автомобилях износ сцепления происходит быстрее, чем на легковых автомобилях.
Для дистрибьюторов, создающих фирменный каталог запчастей сцепления и тормозов, Xusen может изготовить XUI3511A с вашей собственной упаковкой, маркировкой и логотипом. Процесс прост: подтвердить спецификацию, утвердить производственный образец, перейти к массовому производству, затем напечатать индивидуальную коробку и этикетку перед отправкой оптом. MOQ и время выполнения подтверждаются для каждого заказа.