| Элементы параметров | Технические характеристики |
| Модель продукта | XUI4804A-1 |
| OEM-номер | 31470-28080 / 31470-28081 |
| Категория продукта | Рабочий цилиндр сцепления |
| Диаметр цилиндра (DIA) | 20,64 мм |
| Размер монтажного отверстия | 28,5/34/2-99 |
| Соединительная резьба гидравлической линии | M10 × 1,0 (главный гидравлический интерфейс) |
| M8 × 1,25 (дополнительный интерфейс 1) | |
| M8 × 1,25 (дополнительный интерфейс 2) | |
| M7 × 1,0 (дополнительный интерфейс 3) | |
| Совместимые автомобильные платформы | Toyota V3 (Camry) / R3 (Previa) |
| Совместимые годы | 2000–2006 |
Это небольшой гидравлический цилиндр в автомобиле с механической коробкой передач, который позволяет «нажимать на сцепление и переключать передачи». Если он сломается и вытечет масло, педаль сцепления станет мягкой и не будет выжиматься до конца, или при переключении передач будет издаваться щелкающий звук. В тяжелых случаях вы вообще не сможете переключать передачи, и машина сломается.
Конкретные области применения: Toyota Camry Saloon V3 2001–2006 гг. (поколение XV30).
2000-2006 Toyota Previa R3 (Previa второго поколения/пулевая головка)
Дополнительная информация: Платформа Camry V3 (XV30) была основной платформой седана среднего размера Toyota в мире с 2001 по 2006 год, охватывая несколько версий для рынков Северной Америки, Австралии, Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии.
Previa R3 (второе поколение) — это классическая модель Toyota MPV, занимающая большую долю рынка в Азиатско-Тихоокеанском регионе (особенно в Японии, Австралии и Юго-Восточной Азии), а на некоторых рынках предлагается версия с механической коробкой передач.
Обе модели оснащены бензиновым двигателем объемом 2,0 л/2,4 л и механической коробкой передач. Они имеют одинаковую конструкцию гидравлической системы сцепления, а ведомые цилиндры взаимозаменяемы.
Основная функция: Точная передача гидравлического давления: обеспечивает точное включение сцепления. Гидравлическое давление, создаваемое главным цилиндром, преобразуется в механическое усилие, приводя в движение выжимной подшипник и завершая выключение сцепления.
Двусторонняя защита уплотнений: Двойная защита с помощью поршневых уплотнений и пылезащитных крышек предотвращает утечку гидравлического масла и попадание пыли, обеспечивая длительную стабильную работу.
Устойчивость к высоким температурам и устойчивость к старению: используются уплотнения из нитрильного каучука (NBR) или фторкаучука (FKM), подходящие для условий в моторном отсеке при температуре выше 80°C.
Долговечность в течение десяти тысяч циклов: точность посадки поршня и цилиндра контролируется на микронном уровне и выдерживается более 100 000 циклов испытаний на долговечность.
Установка по принципу «включай и работай»: монтажные отверстия, трубная резьба и длина толкателя изготовлены в соответствии с оригинальными стандартами Toyota и не требуют никаких модификаций.
Какие проблемы может решить XUI4804A-1 для ваших зарубежных клиентов?
Болевые точки, связанные с ценой на оригинальные детали: оригинальные детали Toyota 31470-28080/28081 импортируются из Японии или Таиланда, имеют высокую цену за единицу и длительный срок поставки (обычно 6-10 недель), что снижает прибыль клиентов. XUI4804A-1 обеспечивает эквивалентное качество оригинального оборудования при снижении цены на 30–50 %, помогая клиентам восстановить ценовую конкурентоспособность.
Консолидированный инвентарь с двойным номером оригинального оборудования: два оригинальных номера деталей соответствуют одной модели продукта, что устраняет необходимость в отдельном инвентаре, вдвое сокращает количество SKU и повышает эффективность оборачиваемости запасов.
Золотой период послепродажного обслуживания классических моделей: модели Camry XV30 и Previa R3, выпущенные 15-25 лет назад, в настоящее время находятся на пике послепродажного ремонта и замены, имея стабильный и предсказуемый рыночный спрос.
Точный охват регионального рынка: Camry XV3 имеет чрезвычайно высокие продажи в Северной Америке, Австралии и на Ближнем Востоке; Previa R3 пользуется хорошей репутацией на рынках минивэнов Японии, Юго-Восточной Азии и Австралии, где существует постоянный спрос на версии с механической коробкой передач.
Премиум «Собственный бренд»: поддерживает нейтральную упаковку и индивидуальную фирменную упаковку, помогая клиентам избежать затруднительного положения «продажи чужого бренда» и создать долгосрочные активы бренда.
Устранены болевые точки клиентов
Риск прекращения производства оригинальных запчастей. Некоторые более ранние модели оригинального оборудования были сняты с производства или имеются в ограниченном количестве, в результате чего клиенты оказываются в неловкой ситуации, когда им нечего продавать. XUI4804A-1 находится в непрерывном производстве, обеспечивая стабильную цепочку поставок для наших клиентов.
Запчасти, поставляемые на рынок послепродажного обслуживания, часто страдают от таких проблем, как быстрое старение уплотнений, коррозия цилиндров и отклонения длины толкателя, что приводит к высоким показателям возврата клиентов и затратам послепродажного обслуживания. Мы используем материалы и процессы уровня оригинального оборудования, сохраняя процент возврата ниже 1%.
Совместимость при установке: Изготовлено строго в соответствии с оригинальными установочными размерами и спецификациями резьбы Toyota, не требует дополнительных регулировок техническими специалистами и снижает количество жалоб клиентов из-за неправильной установки.
Высокий порог для небольших пробных заказов: некоторые фабрики требуют минимальный объем заказа в 500 штук. Мы поддерживаем гибкий минимальный заказ, чтобы помочь новым клиентам снизить риски пробного заказа.
Неконтролируемый срок поставки: на оригинальные детали сильно влияют график производства и морские перевозки. Наш обычный срок доставки составляет 2–3 недели, но срочные заказы могут быть сокращены до 7–10 дней, чтобы помочь клиентам справиться с внезапными потребностями в пополнении запасов.

English
русский
Español
عربى












