41605-3S000 Главный цилиндр сцепления толкатель с проушиной

Приложение
HYUNDAI Sonata VI (YF) (Год выпуска 01.2009 - 12.2015)
KIA Optima/K5 (TF) (Год выпуска 01.2010 - 04.2017)

Основная функция
Принцип работы здесь тот же, что и у любого главного цилиндра сцепления, но есть несколько особенностей, на которые стоит обратить внимание:
1. Толкатель с проушиной соединяется с рычагом педали через штифт, передавая давление стопы на внутренний поршень.
2. Поршень выталкивает жидкость через наклонное боковое отверстие в сторону рабочего цилиндра.
3. Возвратная пружина тянет поршень назад, как только давление на педаль ослабевает, перезагружая систему для следующего хода.
4. Фланец и прокладка на монтажном основании обеспечивают герметизацию устройства от противопожарной перегородки, предотвращая утечку жидкости или воздуха в точке соединения.
Поскольку форма толкателя фиксирована и соответствует соединению «штифт через проушину», этот вариант не является взаимозаменяемым с версиями с вилочным концом, используемыми на других платформах, и именно поэтому важно правильно определить эту деталь перед размещением заказа.

Мотивация покупки
Покупатели, приобретающие эту деталь, как правило, раньше сталкивались с конкретной проблемой: заказ главного цилиндра сцепления, который технически соответствует диапазону номеров оригинального оборудования, но поставляется с неправильным концом толкателя, в результате чего деталь становится непригодной для использования без модификации.
Правильное соответствие рычажного механизма с самого начала — главный цилиндр сцепления толкателя с проушиной 41605-3S000 поставляется покупателями, которые уже поняли, что форма толкателя имеет такое же значение, как размер отверстия или схема крепления.
Меньшее количество возвратов связано с проблемами установки — толкатель, который не соответствует рычажному механизму педали, является одной из наиболее частых причин, по которым детали отправляются обратно, и правильное решение этого вопроса с первого раза избавляет как покупателя, так и поставщика от постоянных затрат.
Надежность повторного поиска — дистрибьюторам, управляющим запасами для конкретной автомобильной платформы, нужен поставщик, который последовательно поставляет одни и те же характеристики по нескольким заказам.

OEM/ODM настройка
Покупатели, добавляющие главный цилиндр сцепления с проушиной 41605-3S000 в свой собственный каталог, имеют некоторое пространство для настройки упаковки:
1. Варианты упаковки, включая блистерную упаковку, тубусную коробку, карточки с заголовком и дисплеи PDQ.
2. Частная торговая марка для покупателей, которым нужен собственный бренд, а не стандартная экспортная упаковка.
3. 40-футовый контейнер обычно отправляется в течение примерно 20 рабочих дней, что дает покупателям разумное время для планирования пополнения запасов.
Покупателям, которые имеют в виду конкретный формат упаковки или требования к брендингу, лучше проработать детали напрямую, поскольку правильная настройка зависит от того, куда направляется деталь — на розничную полку или оптовую продажу.