Главный цилиндр сцепления в сборе со шлангом для Renault Dacia Sandero 306104379R

OEM-номер этого продукта — 306104379R / 306104585R, общий номер детали главного цилиндра, используемый в автомобилях Renault-Dacia, в основном соответствующий версии с дизельным двигателем 1,5 dCi. В некоторых системах нумерации деталей он также охватывает бензиновую турбо-версию 1.2 TCe той же платформы. Разные двигатели имеют разные крутящие моменты сцепления, а также диаметр поршня внутри главного цилиндра также будет отличаться. Поэтому в главных цилиндрах дизельных и бензиновых версий одной и той же модели автомобиля часто используются разные номера деталей.

Конкретное применение:
RENAULT DACIA SANDERO DUSTER 1.5 DCI
Основная функция: Преобразует усилие на педали сцепления в гидравлическое давление, приводящее в движение главный цилиндр.
Диаметр поршневого цилиндра соответствует характеристикам крутящего момента дизельного двигателя 1,5 dCi, обеспечивая соответствующее усилие на педали.
Комбинация внутренних уплотнений и возвратной пружины предотвращает утечку масла при длительном использовании.
Положение установки и интерфейс изготовлены по оригинальным заводским размерам, что позволяет осуществлять прямую замену без дополнительных модификаций.

Мотивация закупок:
Запуск собственного бренда: Duster и Sandero — модели, пользующиеся спросом на таких рынках, как Россия, Бразилия, Индия и Северная Африка. Большое количество дизельных версий обеспечивает стабильный спрос на расходные детали, такие как главный цилиндр сцепления, что делает его подходящим в качестве артикула начального уровня для нашей собственной марки.
Массовые розничные поставки: этот главный цилиндр предназначен для дизельных версий нескольких крупносерийных моделей, таких как Duster и Sandero, что делает его подходящим для сетевых магазинов автозапчастей и ремонтных сетей для долгосрочного оптового складирования. Объем отгрузки одной модели относительно гарантирован.
Оптимизация затрат. Автомобили альянса Renault-Nissan-Dacia имеют значительную разницу в ценах на фирменные детали на вторичном рынке. Прямые поставки продукции, соответствующей требованиям оригинального оборудования, с завода могут снизить затраты на закупки, обеспечивая при этом совместимость, что особенно подходит для крупных партий недорогих изнашиваемых деталей.

Этот продукт решает ключевую проблему для зарубежных клиентов: Duster и Sandero занимают большую долю рынка на развивающихся рынках (Россия, Бразилия, Ближний Восток, Африка, Индия), при этом дизельные версии являются основной конфигурацией. Однако поставки фирменных запчастей в эти регионы порой нестабильны, а цены относительно высоки. Прямые поставки с завода главных цилиндров оригинального качества позволяют оптовым продавцам автозапчастей и ремонтным сетям получать поставки по конкурентоспособным ценам и со стабильной доставкой, что делает их практичным вариантом запасов для клиентов, работающих в этих регионах.

Информация OEM/ODM:
OEM-производство (производитель оригинального оборудования) поддерживается на основе предоставленных клиентом номеров оригинального оборудования, образцов использованных деталей или чертежей.
Производство ODM (производитель оригинального дизайна) поддерживается для упаковки под брендом клиента, маркировки, сертификатов соответствия и инструкций по эксплуатации.
Минимальный объем заказа, характеристики упаковки и вопрос о том, разрешены ли смешанные партии, являются предметом переговоров, исходя из потребностей клиента, при условии соблюдения условий, подтвержденных обеими сторонами.