Утечки адаптера подчиненного цилиндра сцепления: почему и как?

Адаптер подчиненного цилиндра сцепления Утечки: Почему и как? Этот вопрос преследует механики выходных и профессиональных строителей. В один момент педаль кажется твердой; Следующая лужа появляется под колокольчиком, и помолвка становится неустойчивой. Понимание того, почему адаптер протекает - и как его остановить, прежде чем он начнется - может спасти вас от дорогостоящего провалов на дороге.
Сам адаптер представляет собой небольшую заготовку или литную проставку, которая соединяет зазор между гидравлическим рабским цилиндром и вилкой трансмиссии или концентрическим подшипником. Он меняет расстояние между болтами, сметает длину толкателя или преобразует метрический порт в имперский, чтобы система сцепления вторичного рынка могла общаться с гидравлической цепи OEM. Поскольку он находится между двумя движущимися сборками, любой IMSUCCESS в герметике или выравнивании умножается на потерю жидкости. Ниже приведены четыре много распространенных режимов отказа и профилактические меры, которые касаются каждого из них.
Начнем с того, что герметик резьбы часто забывают во время установки. Многие адаптеры поставляются с портами с прямым нагрудным боссом (ORB). Они полагаются на уплотнительное кольцо, сжатое в фаску, а не на сами нити. Если уплотнительное кольцо зарезано острым краем порта или если резьбы обернуты лентой PTFE вместо жидкого герметика, жидкость высокого давления (до 1800 фунтов на квадратный дюйм на быстром свалке сцепления) может плакать вдоль корней резьбы. CURE: покрыть мужские нити анаэробным герметиком средней силой, затем затяните до значения, выплачиваемого на корпусе адаптера-обычно 18–22 фунт-фут для алюминия.

Во -вторых, поверхностная плоскостность имеет большее значение, чем многие люди понимают. Адаптер зажат между корпусом передачи и рабским цилиндром. Извращенная проставка-даже 0,005 дюйма-скала под нагрузкой, на мгновение открывая путь мимо уплотнительного кольца. Деформация является обычным явлением, когда проставка вырезана из дешевого литого алюминия или когда переоборудование растягивает отверстия для болтов. CURE: купите с ЧПУ единицы 6061-T6, проверьте плоскостность с лезвием бритвы перед установкой, и используйте калиброванный крутящий моментный ключ с ⅜-дюймом в звездном шаблоне.
В -третьих, вибрационная усталость трескает внутренний проход адаптера. Жесткие запуски и внедорожные отскакивания посылают гармонические импульсы через вилку сцепления в раб. Более тысячи циклов тонкая стенка между входом и розеткой может устать, словно как ярко -складная спирала слишком много раз. CURE: Выберите адаптеры с радиоподобными внутренними отверстиями и, если возможно, перекрестным опорным ребрами. Добавление дистанционной линии кровотечения также уменьшает вибрацию, выделяя тяжелый шланг из корпуса адаптера.
Наконец, выбор жидкости играет хитрую роль. Тормозная жидкость Dot 3 является гигроскопической; Он поглощает воду и набухает уплотнительные кольца Buna-N, пока они не протянут мимо канавки. Как только кольцевые ножницы, на лицевой стороне сустава появляется медленный просадка. CURE: переключитесь на точку 4 низкого уровня или жидкость на силиконовой основе (совместимость с уплотнением) и ежегодно кровоточите систему, чтобы содержание воды ниже двух процентов.
Профилактика проста, но часто пропускается в спешке сборки. Начните с качественных деталей, используйте правильные герметики, осторожно крутящий момент и выбирайте жидкости, которые соответствуют уплотнительному кольцу. Следуйте этим четырем шагам и вашим Адаптер подчиненного цилиндра сцепления Буду оставаться сухим для жизни сцепления, позволяя вам наслаждаться четкой помолвкой после мили без страшной капли.