Насос сцепления является основным компонентом гидравлической системы сцепления. Он разделен на главный цилиндр (мастер насоса) и рабский цилиндр (подсости). Его принцип работы заключается в следующем:
Функция главного цилиндра: когда водитель ступает на педали сцепления, толкающий стержень толкает поршень главного цилиндра, сжимает гидравлическое масло (обычно Dot3/Dot4 Тормозное масло) и генерирует гидравлическое давление.
Гидравлическая передача: давление передается в рабский цилиндр (подсости) через металлическую/резиновую масляную трубу.
Функция подчиненного цилиндра: гидравлическое давление толкает поршень подчиненного цилиндра, что, в свою очередь, толкает подшипник высвобождения сцепления, сжимает или высвобождает пластину давления сцепления и осознает передачу или прерывание мощности.
Процесс возврата: после освобождения педали, пружина главного цилиндра сбрасывает поршень, гидравлическое масло обратно и повторно включают сцепление.